Po blisko 2 latach od premiery bardzo udanego modelu QASHQUAI, którego w europie sprzedała się imponująca liczba egzemplarzy.
Nissan postanowił rozszerzyć rodzinę i zgodnie z panującym trendem zaoferował jego większą odmianę nazwaną, a jak, QASHQUAI +2.
Jak łatwo się domyśleć główną różnicą w stosunku do poprzednika, który oczywiście wciąż pozostaje w sprzedaży, jest możliwości przewożenia 7 osób. Aby było to możliwe Rozstaw osi wzrósł o 135 mm – do 2765 mm, wysokość jest większa o 38 mm i wynosi 1643 mm, długość całkowita wzrosła o 211 mm – do 4526 mm. Choć niektóre wersje QASHQAI są wyposażone w nowoczesny układ napędowy ALL MODE 4×4, to napęd na wszystkie koła nie jest wcale warunkiem nabycia tego samochodu: na niektórych rynkach – zwłaszcza tam, gdzie występują ostre zimy – sprzedaż wersji ALL MODE jest większa niż modelu 2WE, ale w Europie generalnie proporcje te wynoszą 30/70 na korzyść wersji z napędem na jedną oś.
Nabywca QASHQAI+2 ma do wyboru cztery silniki: dwa benzynowe, zaprojektowane przez Nissana oraz dwa diesle z wtryskiem common rail, opracowane we współpracy z Renault.
Kolejną nowością Nissana zaprezentowaną tej jesienie jest nowe wcielenie MURANO, jednego z pierwszych luksusowych crossover’ów.
Nowe Murano jest oczywiście bardziej eleganckie, lepiej wyposażone. Nowy Murano jest zbudowany na najnowszej płycie podłogowej Nissan D, na rynku amerykańskim znanej z modelu Altima. Zawieszenie tylne ma konstrukcję wielowahaczową „multi-link”, zapewniającą większą precyzję prowadzenia kół, a nowy układ wspomagania kierownicy działa z siłą zależną od prędkości jazdy, co oznacza, że ułatwia manewrowanie przy niskich prędkościach i daje lepsze czucie auta i drogi przy wysokich. Napęd na wszystkie koła jest przenoszony przez nowoczesny, skonstruowany przez Nissana układ ALL MODE 4×4-i. Nowy Murano nadal jest napędzany 3,5-litrową wersją silnika VQ, jednostka ta została poważnie zmodernizowana i w efekcie ma większą moc i jest oszczędniejsza. Moc wzrosła do 256 KM, a moment obrotowy sięga teraz 334 Nm, przy czym lepsze osiągi samochodu i zmniejszenie zużycia paliwa są też owocem istotnych ulepszeń w nowatorskiej skrzyni biegów CVT.
Text: Marcin Gerc
Foto: Nissan
You may also like
