Wiele osób decyduje się na założenie snorkela do własnej terenówki. O powodach nie ma co teraz pisać bo jeśli ktoś już decyduje się na taki dodatek to albo wie do czego to służy (mam nadzieję) albo przynajmniej wie, że fajnie wygląda (bo wygląda! ). Oczywiście większość z nas zleca taką robotę wyspecjalizowanym serwisom nie zdając sobie tak do końca sprawy z czym taki montaż się łączy.
Niniejszy tekst, zdjęcia i filmy pokazują proces instalacji Safari Snorkela w Toyota Hilux, ale w każdym innym samochodzie wygląda on praktycznie identycznie. Szczególnie polecam filmiki… tylko dla widzów o mocnych nerwach:) no to zaczynamy…
Przede wszystkim należy przywieźć do garażu snorkel bo jak się tego nie zrobi to nie będzie czego montować.
Ponieważ ja swój dostałem od „serdecznych kolegów” opakowanie było lekko podrasowane!
Pierwszą czynnością garażową jest przyłożenie i przyklejenie taśmą do błotnika dostarczanego w komplecie szablonu. Trzeba to zrobić precyzyjnie i dokładnie bo jeśli na tym etapie coś pomylimy to kolejne czynności tylko zniszczą samochód a snorkel ni-cholery nie będzie chciał pasować.
Zwaracm uwagę na zdemontowany kierunkowskaz…
Należy także usunąć spinki trzymające nadkole. Będziemy później potrzebować dostępu do wewnętrznej części błotnika. UWAGA: Na 90% spinki się pourywają będą potrzebne nowe!
Kolejnym etapem naszej walki jest zapunktowanie miejsc gdzie później będziemy wiercić otwory.
Zwracam uwagę na fachową postawę majstra z „kiepem w gębie” !
„Twarda mina i kiep” a do tego WIELKI MŁOT ! :))))
Przystępujemy do wiercenia tzw. pilotów czyli mniejszych otworów (ca. 6-8mm).
Gdy usuniemy szablon nasz błotnik jest pełen drobnych otworków…
Jeden z nich to pilot, który posłuży do wywiercenia OLBRZYMIEJ DZIURY !
Wiercimy go OTWORNICĄ a nie wycinamy nożycami do blachy !!!
Się kręci !!!
FILM tylko dla twardzieli…
To było podejście pierwsze… jak nam nie wychodzi, to prosimy silniejszego kolegę aby On spróbował !
FILM drugi… także dla widzów o mocnych nerwach !
Następnie rozwiercamy małe otworki do właściwej średnicy… jest ona określona w instrukcji, z tego co pamiętam ca. 18mm
A później obrabiamy ich brzegi pilnikiem aby nie było „zadziorów”
Nasze dzieło zmierza do szczęśliwego końca…
W dużym otworze widać zainstalowaną gumową przejściówkę pomiędzy filtrem powietrza a snorkelem.
No i praca skończona. Po założeniu wszystkiego należy dokładnie skręcić wszystkie cybany (na puszcze filtru powietrza) oraz dokręcić śruby mocujące snorkel do błotnika – to właśnie dlatego odpinaliśmy nadkole.
Text i foto: M.Gerc & friends
